Alter Leipziger Bahnhof, Dresden Urbanität und Wildnis vereinen
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Ausgangspunkt der Arbeit ist der größtmögliche Erhalt des bestehenden Freiraums des ehemaligen Bahnhofsgeländes und der ehemaligen Industrieflächen. Ziel ist es, Neuversiegelung zu vermeiden und die stadtökologische Funktion des Freiraums zu erhöhen, um somit eine klimaverbessernde Wirkung für die umliegenden Stadtgebiete zu erreichen, die Artenvielfalt in der Stadt zu erhöhen, und die umgebenden Stadtgebiete mit nutzbaren Freiräumen zu versorgen. Der Entwurf gliedert sich in die drei Teilbereiche „Stadtbausteine“, „Bahnquartier“ und „Neuer Leipziger Park“. AUSZUG ENTWURFSTEXT
© KOPPERROTH/Fabulism/Station C23 -
Neuer Leipziger Park: Ziel ist es, einen maximal großen urbanen Freiraum zu erhalten und zu entwickeln, in welchem neben einer intensiven Nutzung durch die BewohnerInnen auch ein Beitrag zur Artenvielfalt und zum ökologischen Strukturreichtum geleistet werden kann - dies ist die Voraussetzung für eine lebendige, strukturreiche und zukunftsfähige Stadtlandschaft. AUSZUG ENTWURFSTEXT
© KOPPERROTH/Fabulism/Station C23 -
Bahnquartier: Das Bahnquartier wird aus dem Bestand heraus in mehreren Teilbereichen entwickelt: Der „Gleispark“ umfasst die bestehenden ehemaligen Gleisfelder und Einbauten wie Rampen und Dächer. Hier wird die vorhandene Sukzession teilweise ausgelichtet, um mit Hochstaudenfluren, Wildstauden und ergänzenden Baumpflanzungen halboffene, strukturreiche Habitate zu schaffen. Auf den großen Pflasterflächen der Rampen und Ladestraßen können Aufenthaltsmöglichkeiten angeboten, auf Nebenwegen kann die Stadtwildnis erkundet werden. AUSZUG ENTWURFSTEXT
© KOPPERROTH/Fabulism/Station C23 -
Stadtbausteine: Der nördliche Teilbereich versteht sich als städtebauliche Erweiterung der Leipziger Vorstadt und führt die Bebauungs- und Nutzungsstruktur weiter. Die bestehenden kulturellen Nutzungen werden erhalten bzw. im Quartier weiter entwickelt. Das Quartier wird gegliedert durch die Erschließungsachsen der „Eventspange“ und den „Grünen Boulevard“. AUSZUG ENTWURFSTEXT
© KOPPERROTH/Fabulism/Station C23
Auf dem Gebiet des Alten Leipziger Bahnhofs soll ein grünes, kleinteiliges Stadtquartier mit hoher Aufenthaltsqualität entstehen. Sieben Entwürfe konkurrierten noch in der zweiten Wettbewerbsphase, letztlich vergab das Preisgericht vier Preise.
Aus der Jury-Begründung für den 1. Preis:
"Zusammenfassend überzeugt der Entwurf mit seinem Motto „Urbanität und Wildnis“ durch den großzügigen zentralen Frei-Raum, den respektvollen Umgang mit wichtigen historischen Erinnerungsorten und seinem innovativen und entwicklungsfähigen Städtebau."
Vorgeschlagene Entwicklungsschritte des Siegerentwurfs
Für die zeitliche Entwicklung des Gebietes schlägt das Siegerteam vier Phasen vor. Die ersten beiden lassen sich noch vor einem beschlossenen Bebauungsplan realisieren, so der Auszug des Enwurfstextes:
Im ersten Entwicklungsschritt lassen sich die vorhandenen Nutzungen durch weitere Zwischennutzungen ergänzen. Bestehenden Gebäude, die aktuell noch ohne Nutzung sind, können revitalisiert werden, baufällige Gebäude ertüchtigt.
In der zweiten Phase wird der westliche Teil des Bahnquartiers und des Gleisparks entwickelt.
Die dritte Phase setzt einen beschlossenen Bebauungsplan sowie die erfolgte Neuordnung der Grundstücke voraus. Dies ermöglicht erst die Anlage des großen, zentralen „Neuen Leipziger Parks“, und vor allem seine konkrete Abgrenzung gegenüber den städtebaulichen Entwicklungsgebieten.
In der vierten Phase schreitet die Entwicklung in den „Stadtbausteinen“ kontinuierlich voran. Dank der kompakten und rasterartigen Grundstruktur können die einzelnen Stadtbausteine zeitlich und eigentumsbezogen unabhängig voneinander entwickelt und realisiert werden.
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