Cuxhaven Lebhafter Freiraum am Wasser
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Perspektive am Slippen
Den Auf- und Abgängen vorgelagert sind Sitzelemente, die den Blick auf den Platz und in Richtung gegenüberliegenden Deichabschnitt lenken. Weiterhin führen linear angeordnete Baumpflanzungen den Verlauf des Deiches über den Platz hinweg fort und spenden, ähnlich anmutend eines Laubenganges, genügend Schatten in heißen Sommermonaten. Die Verkehrsflächen werden auf ein Mindestmaß reduziert und in der Oberflächengestaltung integriert. Es entstehen bequeme, offene und übersichtliche und nicht zuletzt barrierefreie Wegebezüge. (AUSZUG ERLÄUTERUNGSTEXT)
© David Willner -
Deichfenster
Der letzte Abschnitt im Süden des Deichbands ist das „Deichfenster“. Durch eine Öffnung des Deiches wird die natürliche Wasserbeziehung als spürbarer Sichtbezug für Verkehrsteilnehmende (Fuß/Rad/Auto), die sich entlang der Konrad-Adenauer-Allee fortbewegen, hergestellt und der Blick auf das Hafenbecken freigestellt. Auf der teilweise erhaltenen Rückseite des Deiches, befinden sich in Richtung Hafenbecken ausgerichtete Holzliegen, – perfekt für einen kurzen Zwischenstopp auf dem Weg vom Bahnhof in die Stadt. (AUSZUG ERLÄUTERUNGSTEXT)
© TREIBHAUS Landschaftsarchitektur, Hamburg -
Perspektive Deichstraße
Die Deichstraße schließt an den Platz am Slippen an und führt, parallel zum Deich stringent weiter in Richtung Süden. Auf diesem Abschnitt lassen sich unterschiedliche Geschwindigkeiten erleben – das „Urbane Deichband“ führt entlang der Gebäudefassade, lädt zum Flanieren und Schlendern ein und bietet Platz für gastronomische Nutzungen. Ein taktiler Streifen trennt die „langsamen“ Nutzungsarten voneinander. Parallel hierzu verläuft der „schnellere“ Bewegungsstrang – die Deichstraße. (AUSZUG ERLÄUTERUNGSTEXT)
© David Willner -
Am Slippen
Platz „Am Slippen“ Der Platz „Am Slippen“ empfängt Besucherinnen und Besucher durch seine neu geschaffene Großzügigkeit und präsentiert sich als das neue grüne Tor zum Lotsenviertel. Die Fußgängerbrücke ist Geschichte, an ihrer Stelle laden neue, barrierefreie Auf- und Abgänge des Deiches zu einem Spaziergang in Richtung Zenneck-Denkmal oder Schloss ein. (AUSZUG ERLÄUTERUNGSTEXT)
© TREIBHAUS Landschaftsarchitektur, Hamburg -
Piktogramme
Grüner Klimadeich (links), Verknüpfung und Blicke (rechts)
© TREIBHAUS Landschaftsarchitektur, Hamburg
Der Gewinnerentwurf von TREIBHAUS Landschaftsarchitektur Hamburg zeigt vielfältige Ideen für das „Projekt Deichband“, das der Bund im Rahmen des Programms „Nationale Projekte des Städtebaus“ unterstützt.
Das Wettbewerbsgebiet im freiraum- und verkehrsplanerischen Wettbewerb erstreckt sich vom Deichfenster, über die Deichstraße und schließt auch den Platz „Am Slippen“ mit ein. Der Deich bleibt erhalten und wird zum verbindenden Element des Konzepts.
„Das Deichband zeigt die Transformation des räumlich stark trennenden Infrastrukturbandes aus Straßenräumen und Hochwasserschutz in ein verbindendes Freiraumband aus öffentlichen Platzflächen und Grünflächen unter den Vorzeichen des Klimaschutzes. Hierbei wird der Bezug von der Innenstadt zur Nordsee und zum Hafen durch Öffnungen und Querungen gestärkt, gleichzeitig die Stadt von Nord nach Süd um einen verbindenden Grünraum, dem Deichpark, angereichert. Hierbei wird die lange Historie der Stadtgeschichte der Entwicklung an und mit dem Wasser inszeniert und aufgegriffen“, beschreibt das Team von TREIBHAUS Hamburg ihr Gestaltungskonzept, das in Zusammenarbeit mit IST Verkehrsplanung entstanden ist.
Der Deichpark wird mit heimischen Pflanzenarten und verschiedenen Baumpflanzungen aufgewertet. Das Wettbewerbsgebiet zeigt in seinem urban geprägten Kontext die blühende Vielfältigkeit durch typische Deichbepflanzungen, so die VerfasserInnen. Das im Konzept enthaltene Verkehrskonzept sieht außerdem eine neu ausgebaute Fahrradstraße vor.
Von Beginn an wurde die Bewohnerinnen und Bewohner aktiv in das „Projekt Deichband“ eingebunden und können weiterhin Wünsche und Ideen zur Überarbeitung und aktiven Umsetzung des Entwurfs einbringen.
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