Potsdamer Straße in Michendorf „Wir sehen uns im Dorf!“

Auszug Juryprotokoll: Die Arbeit mit dem Titel „Treffpunkt im Dorf“ legt ein starkes Konzept vor. Es überzeugt mit der Leitidee der sektoral gegliederten Hauptachse mit Schwerpunkt der Querungen zu wichtigen Bereichen der Ortsmitte. Die Querungen historische Ortsmitte (Anger), Bereich des Cafés zum Kreuzpunkt, Am Diek und der Anschluss zum Teltomatgelände werden als sinnvoll erachtet. (...) Das „Anbinden“ der Kirche bzw. der Reste der alten Angerstrukturen an die zentrale neue Achse des Ortes ist sinnvoll und wünschenswert."

Auszug Entwurfstext: "Auf der städtebaulichen Ebene sieht das Konzept eine deutliche Stärkung der Stadträume vor, die als Bindeglied zwischen Wohnnutzung und Dorfzentrum dienen können: Dorfanger, Teltomatgelände und Bahnhofsvorplatz. Während Anger und Bahnhof bereits als Verbindungsknoten über die Gleise dienen, wird die Ergänzung einer fußläufigen Verbindung (...) als wichtiger Baustein betrachtet. ZONIERUNG: Der Entwurf stärkt die bereits vorhandenen städtebaulichen Situationen durch eine Gliederung in fünf Abschnitte mit unterschiedlichem Charakter und Angeboten. Eine schlichte Materialität und ein einheitlicher Querschnitt verbinden die Abschnitte. Ein breites, helles Bord zwischen den Fußgängerbereichen und dem Straßenraum dient als gestalterisches Rückgrat, welches sich durch alle Abschnitte durchzieht."

Die Perspektive zeigt den Entwurf des Bahnhofsplatzes, der sich in einen offenen Vorplatz mit Wasserspiel und einen parkartig angelegten Bereich mit Sitzgelegenheiten unter Baumkronen gliedert. Die durchgehend gepflasterten Oberflächen weisen auf den Bahnhof als Ankunftspunkt.

Planausschnitt am Teltomatgelände: Hier wird die Potsdamer Straße analog zum Anger zoniert und markiert den nörldichen Eingang ins Dorfzentrum, sowie den Beginn der Tempo-30-Zone. Die gestalterische Weiterführung in Richtung Rathaus ermöglicht einen angemessenen Vorplatz vor dem Rathaus. Hochbeete mit Kirschbäumen und Felsenbirnen stärken die Bedeutung des Standortes.

Planausschnitt Bahnhofsvorplatz